聚焦战略第二阶段：宝马加速产品落地和企业创新变革(2)

　　彼得博士介绍称，近期宝马与奔驰宣布组建的出行服务公司，主打网约车、分时租赁、泊车、充电这几个方面的合作。同时，双方还决定在自动驾驶技术领域进行合作开发，包括设立相关的合作机制，使双方工程技术人员能够紧密合作。不过合作将不会是封闭的，而是面向高科技的企业和其他整车厂开放。

　　聚焦自动驾驶

　　如今，宝马集团正发起公司历史上最大规模的产品攻势，以“D+ACES”(全新设计+新四化)为指导方针重塑整个产品线和品牌形象。作为BMW品牌的未来技术旗舰，“智能网联汽车”BMW VISION iNEXT概念车首次向中国公众亮相，展示了宝马的未来出行愿景。

　　在彼得博士看来，这款产品对于中国市场定位来说是极其重要的，原因有以下三点，第一续航里程可以超过600公里；第二实现全5G连接，并搭载了最先进的自动驾驶技术(达到L3级自动驾驶)；第三数字技术，比如智能个人助理。

　　针对第三点，他还提到：“未来战略在这方面有两大支柱：一是将现已使用的日常数字应用集成到车内环境当中，而不是成为微信、亚马逊等平台的竞争者，二是宝马会把跟驾驶者旅程或用车方式相关的特异性服务集成到车里，举例来讲，未来车可以根据您不同的心情选择运动驾驶、舒适驾驶、放松等不同的驾驶模式。”

　　据了解，这款车预计在2021年投入量产时将为客户提供三级自动驾驶功能，并在技术上达到四级水平。为了确保新车上市时契合中国市场的需求，宝马已在中国上海建立自动驾驶研发团队并于2018年展开四级自动驾驶车辆的实路测试。

　　今年3月，宝马已在慕尼黑市区以外开设一个数据中心，这个数据中心主要用于自动驾驶的开发，未来会不会在中国成立类似数据中心也备受关注。

　　彼得博士介绍到“做自动驾驶项目之初，以为自动驾驶系统开发所需的这些测试里程都可以由实际路试来完成，后来我们发现这是汽车制造商不可能完成的测试里程。所以，我们要把人工智能与大数据结合，在系统内模拟各种驾驶环境，而不是都依靠现车测试。”

　　因此，目前宝马已在上海、以色列、欧洲、美国加州等地都去做不同路况条件下的测试，其中有95%通过模拟测试实现。

　　针对目前在中国市场发展状况，彼得博士表示：“我们在中国的研发集中在三个城市：沈阳研发中心研究电动车、电池中心等以及与电动化发展布局相关的技术，北京研发中心主要关注本土化认证和测试，上海有自动驾驶研发基地。”

　　聚焦本届上海车展，宝马已经展示了年初上市的强大新能源产品阵容，包括新纯电动BMW i3快充款，BMW i8敞篷跑车以及国产的BMW X1插电式混合动力里程升级版等，基于在新能源产品的研发、生产以及在动力电池生产等方面所构建的强大体系能力，纯电动BMW iX3将于2020年在沈阳工厂投产并在未来出口到国际市场。