上海车展：4大特点凸显车企新布局(2)

　　据新京报记者统计，本次车展共有超过15家造车新势力参展，并大多以落地实车参展。其中既包括已广为人知的蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车，也包括崭露头角的金康SERES、合众新能源等等。

　　新车成为造车新势力本次参展的核心话题。蔚来在车展上展出了电动汽车EP9、“第二起居室”概念车EVE、高性能智能电动旗舰SUV ES8及高性能长续航智能电动SUV ES6，同时还发布了蔚来首款轿车预览版ET Preview；威马则发售了威马EX5 Pro，威马EX6 Limited和EVOLVE CONCEPT两款量产概念车也一并亮相；理想汽车的首款新车理想ONE于车展前正式发布，并宣布于今年4季度交付；金康SERES旗下首款车型SF5也于车展前夕全球首发，并在车展当日公布售价。

　　但造车新势力面临的关卡和困难仍然十分严峻。有评论人士指出，本届车展或许将成为造车新势力最后的辉煌。汽车分析师任万付在接受媒体采访时表示，造车新势力在资金上面临很大的压力，如果部分企业在未来三年没有交付计划，那可能就会面临淘汰。与此同时，今年新公布的补贴退坡政策也促使包括造车新势力在内的所有电动车企提高技术门槛。奇点汽车创始人兼CEO沈海寅在本届车展上称：“新能源汽车的补贴退坡提高了整个行业的技术门槛。在后补贴时代，所有企业都站在了同一起跑线上。”

　　这意味着，造车新势力“热钱”的时代已经过去，技术核心实力才是活下去并赢得胜利的关键。当大多数企业已经迈过了新车和交付的关卡，造车新势力以及电动车的窗口期也即将过去，谁能赢得车市后半程的胜利？只有市场知道答案。

　　4 车企继续挖掘MPV市场

　　车展一向是汽车行业的潮流风向标，从各大车企借由上海车展的契机，争相推出MPV的势头来看，未来MPV市场存在较大潜力。

　　在2019上海车展上，广汽本田奥德赛混合动力版正式发布。据悉，新车主要针对外观、内饰进行了调整，新增了部分功能性配置，动力方面则搭载了2.0L i-MMD混动系统。同时，上汽大通也在今年上海车展上带来G10的换代车型G20以及G50的纯电动版EG50两款MPV车型。

　　另外，在今年上海车展期间，丰田正式发布了威尔法双擎，将由一汽丰田引入国内销售。根据此前消息，新车与埃尔法为姊妹车型，两者在外观方面有些许差异，动力上均搭载了2.5L和电动机混动系统。与此同时，丰田埃尔法双擎也正式发布。

　　除此之外，丰田旗下的雷克萨斯品牌也在本届上海车展期间推出了一款全新的豪华MPV车型——雷克萨斯LM，这也是雷克萨斯首款MPV车型。据悉，该车与埃尔法同平台打造。

　　对于丰田先后导入了三款同级MVP车型，一汽丰田常务副总经理水谷雅史在上海车展期间接受媒体采访时表示，MPV这一细分领域市场发展前景巨大。另据水谷雅史介绍，威尔法与埃尔法虽属竞品关系，但两款车型的特点有所不同，受众人群也不同。威尔法在外观上看更运动更时尚，将来或受到年轻人的青睐。

　　B12版采写/新京报记者

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