能否再叫板宝马5系 聊凯迪拉克CT5底盘(2)
2019-04-28 13:28作者:WB01
单说原理可能有些难理解，我们用生活中常见的事物举例。CDC减振器阻尼变化就好比浇灌草坪，在液体流动特质不变的情况下，捏住管口，减小管口截面积大小，流动的水便会“更有劲儿的射出来”。而MRC则是改变液体流动的特质，例如在客观条件相同的情况下，水和胶水的流动特质就不一样，从而实现减振器阻尼的调节。
作为凯迪拉克CTS的继任者，凯迪拉克CT5的底盘基本上延用了前辈的结构，从目前拍到的照片来看，新车所具备双球头麦弗逊式前悬架结构、铝合金轻量化设计、较为充分的下护板都达到了该级别车型的应有水平。未来新车如果引入中国市场，我们会为您做更为详细的报道。（文/图 汽车之家 王鹤璇 摄 纽约车展前方报道团队）
