陕西西安南郊奔驰汽车音响改装排行，响升级全攻略(2)

在调整声音时，由于更换了后场喇叭，建议将声场位置（前后分配）也略作调整。从调校效果来看，全部前场时，声音会略显单薄。前后平均分配时，由于后场喇叭的音量较大，会使驾驶位聆听声音偏粗；因此，建议声场前移2格有最佳效果。

其它的调校要看个人喜好，如我个人喜欢人声在车辆的正中间，因此平衡稍微偏右2。相对于低音的调法，由于换装了ETON的8寸低音，低频相对更加饱满。静态测试时，无需增强低频。驾车路测时，低频略微提升会有更好的效果。

听感：发烧级的德国声

在系统性地调校完成之后，德国ETON的这套宝马专车专用喇叭，给你的感觉就真的完全不同。中高频的清晰度与解析力，将音乐细节的每个音符都准确地刻画出来，更加让我惊讶的是它的音场定位与聚焦，没有安装DSP处理器，音场的高度与深度也能准确勾勒出来，不再是那种粗线条的呈现方式，音场也并不会因为中音安装在门板上而显得特别低。

超低频不是那种地动山摇的能量喷射而出，但它与中高音的衔接恰到好处，即使你将音量调大，或者将音量跟随速度的变化加强，让车速更快时输出更大，再也不会出现低频硬而紧的现象。低频的松容度适当，而特有的低频厚度，是许多的6寸宝马升级喇叭所不能比拟的。

许多汽车音响改装后，会特意加强某些方面，从而使聆听者感觉它不同于原车音响，但显然会破坏掉原车的平衡度。德国ETON的这款喇叭，在平衡度方面保持着它固有的优势，而在声底的厚度与解析力方面，再次诠释经典德国声。