路咖评：看完2019年的宝马新车计划 就发现奔驰很弱(2)

全新宝马1系：应该会在日内瓦车展亮相，还是基于UKL平台而来。想想此前宝马X1的例子吧，它在设计上会不像以前那么楞，而是做了很多适应性调整，比如宝马低矮的标志性腰线会出现，还会融入很多全新3系上出现的家族化元素。

还会有全液晶仪表盘、新一代iDrive系统、四驱系统、还可能推出PHEV车型让动力更猛一些。真正值得期待的是这款车的国产，如今奔驰的A级、奥迪A3、宝马1系均已实现中国国产，除了奔驰之外最终的成交价格也都不贵，和帕萨特中配的价格相仿。

年轻人对这类车型的需求也是越来越大，此前全新宝马X1算是开了个好头，让车的空间更大、设计更精致、保持好自己的动力操控优势，就会获得市场认可。

宝马X3、X5插电混动车型：在新能源领域，宝马相比奔驰和奥迪走的早很多，也快很多。全球范围内宝马i3、宝马i8的名头早已经打出去，中国市场这几年的新能源快速推进，宝马5系Le也比较不错的抢占了市场，今年前8个月，宝马新能源车型在中国市场同比增长近5倍，突破1万辆。

SUV市场的宝马也近乎是同样的策略，此前只有昂贵的宝马X5新能源一款车可以选择，并且还是前款X5车型。而全新X3、X5的新能源车型推出，市场里如今并没有太多的可选车型，尤其是宝马X3，它的直接竞品奥迪Q5、奔驰GLC目前的电动车计划都不明确。所以，此前在新能源领域先发的宝马，应该能延续此前的优势，快速拿下新能源的相关市场，尤其是在上海、深圳、广州这些支持插电式混动车型的限购市场。

写在最后：

所以，整体来看，虽然全新宝马3系可能不会很快的来到消费者面前，但对于宝马粉来说它的诱惑力极大，谁都想试试它开起来究竟怎么样。而宝马X7、宝马8系的意义也差不多如此，一方面追上了奔驰的产品序列，而另一方面还是勾着人想试试，这车开起来到底怎么样。

宝马1系、宝马X3新能源、宝马X5新能源也有着自己的利好，1系能保持住驾驶乐趣再做的更实用一些，靠着更入门的价格能让年轻人产生购买欲望；X3新能源、X5新能源则是针对限购城市，解决很多人消费升级的硬刚需。

对比奔驰的2019年新车计划而言，奔驰的新车能让人产生的兴趣是看看，而宝马的新车则能让人产生浓厚的，想开一开，多试一试的感觉。这两者之间的感官差别，其实就是影响消费者最终买什么的关键因素。