上海车展宝马发大招 七款新车齐上阵 就是怕你不够看(2)
此外X3M与X4M还搭载了与全新宝马M5上面相同的M xDrive全时四驱系统,可以实现手动控制的两驱和四驱之间的切换,默认为全时四驱的状态。
新Z4
宝马Z系列跑车自1988年诞生至今已即将走入“而立之年”。本次在上海车展中的亚洲首发,全新Z4与丰田全新Supra共享同一平台,奔驰SLC与奥迪TT都已经完成换代,此次全新Z4的到来也是主要针对这两款竞争车型。
宝马Z4新车外观和现款车型相比犹如注入了“雄性激素”,以往的流线型车身元素变得跳跃而富有力量感,车身线条更干净利落,视觉效果上更加有攻击性。传统的“双肾”形进气格栅也变化为了更具有现代感的“点阵”排列。此外,宝马标志性的“天使眼”也有所“进化”。
另外,全新Z4敞篷版也由老款的硬顶改换为软顶敞篷。
动力方面,全新宝马Z4搭载2.0T涡轮增压发动机(B48系列高/低功率)、3.0T涡轮增压发动机(B58系列)变速箱则有6速手动变速箱和8速手自一体变速箱两种,对坚持手动的操控迷来说,这无疑是个极好的消息。
M5Competition(雷霆版)
在2018年宝马推出搭载S55发动机的M2雷霆版之后,与M2售价一起升高的,还有国内性能钢炮车迷的关注度和尖叫声,看来,宝马学习了奔驰的做法,在普通AMG63的基础上推出动力和操控性能更加强大的S版。
在去年的日内瓦车展上,宝马M5的“进化版”M5 Competition一经面世,所有的M迷好像又高潮了。
M5Competition也叫雷霆版,性能方面在普通版M5的基础上,发动机进行了更深度的调校,雷霆版搭载的4.4T V8发动机最大输出功率提高至625马力,相比普通版宝马M5增加了25马力。
最大功率提升19KW,0-100km/h加速时间仅为3.3秒,0-200km/h加速时间仅为10.8秒,比普通版快0.3秒。
外观方面,宝马M5雷霆版主要在前进气格栅边框、两侧翼子板鲨鱼鳃、外后视镜、后尾翼和后保险杠排气管包围处,均采用了高光黑色的饰板,围标和排气管也做了熏黑处理,使得整车运动质感更加突出。
尾部更激进的空气动力学套件和20英寸轻量化铝合金轮毂不光看上去更抢镜,实际这也让雷霆版更向赛道化迈进。
iNEXT
iNEXT目前我们得知的消息还相对较少,不过能够明确的是iNEXT基于全新的纯电平台打造,计划在2021年在德国丁格芬工厂投产,配备 第五代电驱系统和专用的悬架技术,续航里程有望突破600公里。