竞品全面加长 这次复盘宝马X3还会是真爱吗？(2)

还有一些小细节小心思，国产的X3也有考虑到，例如全系标配了自适应的LED大灯，在5系上我很喜欢的无线链接CARPLAY、无线充电、手势遥控音量等等。还有一个小心思我是点赞的，就是侧门上车时的迎宾光毯。这个功能其实按理说没什么作用，就是让你上车时有点形式感罢了，并不能起到提醒你车门下有二哈的便便千万别踩的作用。之前在抖音上有个很火的小视频，就是打开车门时会在地上投影一个《美少女战士》动画片的LOGO一样。还有一个就是外门裙包边这个设计，让泥尘留在车门上，不会弄脏裤子裙子。全新宝马X3还给中国车主一个彩蛋，国产的X3不仅是全球一样都是标轴不加长，而且在国外要选配的一体式排气品装饰设计，在国内也是标配，这样左右双排的排气管更为美观。

好吧，最后说说我个人的看法，其实宝马X3定价39万多起价钱上并没有太多的优势。因为它没有过人的轴距，空间上和奥迪、奔驰的新车对比的确吃亏。内饰细节上，豪华感比奥迪Q5L好，但和奔驰对比还是没有优势。但宝马的长处却是两位竞品车无法复制的，更长的轴距在一般驾驶上有足够的舒适，但对喜欢操控的用户来说就没有任何乐趣可言，这一点宝马X3完胜其它对手。

我认识目前豪华品牌的产品，在舒适和动运之间的取舍已经越来越雷同，产品永远是围绕消费需求变化而迭代升级的。越来越运动感的奔驰去年在中国市场的销量把奥迪都吓出了一身汗。有一个细节大家是否有关注，奔驰在去年全年产品的市场优惠幅度很小，而全球销量上看，奔驰仍然是同级销量中排名第一的豪华品牌。这说明了两点问题，一是中国的消费需求在产品细分市场上和国外并不一样；二是适合消费市场需求的才能叫“产品力”，才能带动销量的上扬。让利肯定是促进销量最直接的一招，但是产品价值才是企业健康发展的核心。很多人喜欢大车，把买车的钱每一分都用在“大”上，这是奥迪Q5L的潜客市场；对豪华有要求，对经典有信仰，对品牌有执着，这是奔驰和宝马的潜客市场；而两者中，对驾控有执着偏爱的，会选择X3。因为X3的驾驶感觉会超出你的预想，油门下去之后你会有惊喜的。这是我对最近上市的宝马新车的一个总体的感觉，马上全新X5的试驾也将会在哈尔滨进行，远赴大东北为大家试车的是我们的网红妈妈，她会以她独有的视角为大家体验更大更贵的宝马X5，我很期待。

同时鸣谢这次借出试驾车的广州宝泽汽车4S店，三天的体验让我全方位的感受到全新X3最顶级车型的方方面面，我还是很喜欢这台SUV，因为哪怕第二次试驾了，还是给我很好的驾驶体验。让我发现原来同一台手机链接到汽车放的同一首歌在哈曼的音响系统出来的效果会是那么的不一样。尾标上的30i也告诉回头看车的路人，这是一台不一样的X3，因为它的身价几乎可以买一台有让利的45 TFSI舒适版的奥迪Q7了。最后保养贵不贵的问题，现在宝马一万公里常规保养是一千元左右，而更多品牌甚至合资的B级车品牌，会要求5000公里换一次机油保养一次，费用好像低一点，但是也要六，七百元，算下来其它基本的保养费用并不会比其它的贵。豪华品牌提供很多的养护套餐组合，所以在维护上大可放心。但是维修成本是比较贵的，小划小碰的就得有好的保险来处理了，所以保险什么的成本会比一般品牌的高。