宝马集团董事诺达先生专访：宝马关注豪华细分市场，系列(3)

问：宝马成立了一个C部门，这个整合对于宝马有什么意义，特别在中国这样一个以用户为导向型的市场有什么样的做法？有没有特别的举措？

答：C代表customer——客户，代表了宝马集团正在全体系强化客户聚焦。C覆盖三大品牌，BMW、MINI和劳斯莱斯，我们在全球，特别是在中国观察到了一个趋势：买车以及日后的用车、出行等过程，都越来越数字化。C部门希望把前期的市场营销，之后的客户管理，经销商网络的体验和车辆配置等各个方面都整合在一起，为客户提供无缝的体验。这方面宝马中国的工作特别值得称道，创造性的工作为全球打下基础，为全球的做法提供启示。特别是在中国创立数字服务公司，能够整合我们各方面的能力，实现客户用车整个儿的历程能够数字化，我们将参考这个形式并将其推向全球。

传统上宝马非常专注于产品，现在我们希望通过C部门提高我们对客户的专注度，希望将这两者结合起来，在全球和中国市场都变得更为强大。

问：中国整体市场已经进入了一个发展平台期，现在市场开始出现负增长了。宝马现在逆势增长，接下来如果市场有两三年的低谷期，您认为哪些细分市场可以继续增长，要如何驱动宝马在中国业务的增长？

答：首先，豪华细分市场还会继续增长，中国中产阶级总人数即将达到3亿人，这个市场还将进一步增长，这恰恰是宝马这个公司专注点所在。

随着我们推出更多的产品，我们还能够保持增长的趋势，比如全新BMW 3系、BMW X3、创新BMW X7这些重磅车型。我们预计宝马的增速会比豪华车这个细分市场要快一些，因此我们认为并且也有信心，2019年能实现中高个位数的增长速度。

问：今天全新BMW 3系长轴距首发，年轻用户关注度非常高，全新BMW 3系有什么新的定位吗？

答：首先，全新BMW 3系是一款真正的BMW车，是终极驾驶机器。同时它是德国与中国工程师们紧密合作打造的，特别是切合中国用户、尤其是年轻用户的需求。它的舒适性非常强，尤其在后座。智能互联方面，基于人工智能的智能个人助理这样的创新技术，帮助客户把日常的数字生态带入用车的环境中，实现完美的整合。简单来讲，第一、车好。第二、互联好。第三、舒适度好。