[宝马以强大的产品攻势扩大市场份额。去年汽车市场整体销量下滑，宝马却以249万辆的成绩创下了其历史新高，而来自中国的贡献超过四分之一，达到近64万辆。]

　　在成功实现“全新第一战略”第一阶段目标后，宝马集团已进入转型的第二阶段，其在科技转型过程中的行业领导地位也在不断加强。

　　一方面，宝马不断加大在创新领域的投入，据了解宝马集团去年其研发投入占集团总收入比重达7%以上；另一方面，宝马还在以强大的产品攻势扩大市场份额。值得注意的是，去年汽车市场整体销量下滑，宝马却以249万辆的成绩创下了其历史新高，而来自中国的贡献超过四分之一，达到近64万辆。

　　2019年，宝马集团将在中国市场推出共25款新产品，覆盖旗下三大品牌。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“中国是我们最重要的销售市场，我们始终坚持以客户为中心，并以富有情感的设计、尖端的创新科技和专属豪华的工艺积极满足客户需求。2019年，宝马正在中国推进强大的产品攻势，并已收到非常积极的市场反馈。今年第一季度，我们实现了10%的同比增长，随着年内更多新产品的上市，我们有信心将继续实现良好的增长态势。”

　　在此次2019年上海国际汽车展览会上，宝马集团带来旗下BMW、MINI和BMWMotorrad三大品牌共10款首发车型。参展阵容包括全球首发的全新BMW3系和创新BMWX3M和X4M，以及新近上市的创新BMWX7和亚洲首发的全新BMWZ4等产品，以及BMWVISIONiNEXT概念车。值得注意的是，这款首次向中国公众亮相的“智能网联汽车”集自动驾驶、全面互联、纯电力驱动和未来座舱设计等突破性创新于一身，2021年投入量产时将为客户提供三级自动驾驶功能，并在技术上达到四级水平，电动续航里程达600公里。

　　此外，宝马还展示了强大的新能源产品阵容，包括新纯电动BMWi3快充款（支持直流快充，续航里程增至340公里）、创新BMWi8敞篷跑车以及国产的BMWX1插电式混合动力里程升级版（纯电续航里程达110公里）等。

　　今年是宝马的大型豪华车之年，在车展前夜，全新一代大型豪华车，也是宝马集团首款全尺寸SAV创新BMWX7正式上市，这是宝马不断深化A.C.E.S.未来出行战略的最新成果之一。

　　去年以来，车市遇冷，豪华车增速也有所放缓。不过，在宝马集团董事，负责企业财务的彼得博士看来，中国市场从中长期来看会是一个增长的市场，很有可能快于全球其他各个重要的汽车市场。“2019年预计车市开始趋于稳定，在豪华车细分市场中，我们会增加自己的市场份额。”彼得博士对记者表示，2019年宝马前3个月单BMW品牌销售同比增长超过10%，BMW+MINI两个品牌的增长也达10.2%。“豪华细分市场已经走上了良性的轨道，市场也会慢慢正常化，预计宝马全年可实现5%到10%的增长。”

　　值得注意的是，在引领未来出行层面，宝马也在不断加快其在自动驾驶等领域的布局。今年3月，宝马还成立了用于自动驾驶技术开发的数据中心，计划在BMWiNEXT量产前采集大约500万公里的实际道路测试数据，并辅以2.4亿公里计算机模拟测试数据，以此确保BMW自动驾驶功能的安全性与可靠性。

　　为了确保新车上市时契合中国市场的需求，宝马已在中国上海建立自动驾驶研发团队并于2018年展开四级自动驾驶车辆的实路测试。将来BMWiNEXT也将加入测试车队，而所有测试数据将助力全球研发进程。彼得博士对记者表示，由于自动驾驶地域性特征较强，宝马在上海还设立了自动驾驶研发中心。“去年，宝马还加入了百度阿波罗计划，作为理事会成员，希望在计划中充分了解中国自动驾驶车辆的需求。”

　　在“全新第一战略”指引下，宝马集团希望积极引领未来出行发展，加强其在科技转型过程中的领导地位。彼得博士表示，现在全行业意识到自动驾驶的复杂度已超过行业内两年前的预测，需要有更强的电脑计算能力才能够实现。这一方面需要我们做出必要的投资，另一方面也要跟像英特尔、Mobileye、FCA这样的合作伙伴来合作开发自动驾驶技术，大家是基于同样的基础架构来进行这方面的开发。我们认为对于自动驾驶系统来讲，安全是重中之重。