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近日，西安奔驰女车主维权一案，让金融服务费等汽车销售领域的乱象引发关注。大品牌的汽车质量靠得住吗？除了此次爆出的发动机漏油，问题汽车存在的缺陷主要有哪些？这些缺陷可能带来哪些安全隐患？近期，南都鉴定评测实验室梳理国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心近五年来发布的1883条国内外汽车召回信息。其中，针对国内召回的数据有883条（召回时间为2014年4月1日-2019年4月16日），针对国外召回的数据有1000条（召回时间为2018年11月29日-2019年4月11日）。通过数据分析发现，奔驰召回次数最多。此外，气囊问题较为突出，“高田气囊事件”波及到的车辆达1000多万辆。

近五年召回次数，奔驰排第一

今年是我国缺陷产品召回管理制度建立第15周年。根据相关法规，召回活动实施的主体是生产企业。15年来，各汽车生产企业针对中国地区已实施召回活动1800余次，涉及车辆超过6900万辆。根据市场监管总局公布的数据，其中42%是完全由企业自主发现问题，主动向市场监管总局备案召回计划后开展的;另外58%则是在市场监管总局启动缺陷调查后，与生产企业沟通、评估和论证期间，生产企业确认产品存在缺陷采取的召回。

南都鉴定针对近五年的汽车召回数据分析显示，截至2019年4月16日，各大汽车品牌共发布1883条召回信息，针对国内共发布883条汽车召回信息，2018年11月29日以来针对国外共发布1000条汽车召回信息。

召回的品牌，不仅包括大众、丰田、广汽等汽车行业一线品牌，也不乏梅赛德斯-奔驰、玛莎拉蒂、保时捷、宝马等豪华车品牌。1883条召回信息中，其中涉及奔驰的召回次数最多，共计168条，约占样本总数一成。值得注意的是，针对中国召回的奔驰公告数接近一半，高达80次。奔驰针对国外发布的召回，主要集中在欧盟地区。大众共发布103次召回信息，其中针对国内的召回60次，国外的召回43次。召回次数排第三位的汽车品牌是宝马，近五年共发布92次汽车召回信息。从近五年的召回车型来看，X5、X6等X系列召回次数较多。其中，2019年以来，宝马发布的召回信息已经有39次，占到近五年宝马召回信息总量的四成多。

针对国外市场的汽车召回

超两成来自美国

1883条召回公告中，单次召回汽车数量最多的公司，为上汽通用汽车有限公司。该公司曾两次分别召回200多万辆缺陷车辆，除了因气囊存在安全隐患在2017年9月决定召回251万辆汽车外，在2016年5月，该公司决定自2016年8月15日起召回部分配置有第三代1.6L及1.8L自然吸气发动机的汽车，共计2160779辆。原因是部分车辆发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足，在长期使用后膜片可能被腐蚀，极端情况下会导致发动机损坏，存在安全隐患。

此外，1000条针对国外的召回数据中，来自美国的召回公告多达237条，超过国外样本总数的两成。而单次召回数量最多的来自日本大发工业株式会社，单次召回数量多达1575379辆。这条召回通告于2019年4月11日在日本发布，制造商大发工业株式会社当时正在召回部分Move、Tanto、Wake、HijetCaddie、Stella、Pixismega（共计6种车型）。这些车型由于前通风格栅和前挡板的接合部位的防水处理不合格，雨水等会滴落在制动助力器上，导致制动助力器生锈。如在此状态下继续使用，制动助力器会提早生锈，严重时可能会导致制动助力器出现孔洞，制动踏板操作力增加，制动距离增加。

自主品牌召回汽车数量

2017年同比增9倍

在召回信息的发布上，国内自主品牌召回的数量和比例都偏低。综合数据显示，2015年汽车企业发布226次召回信息，涉及缺陷汽车554.85万辆。其中，国内自主品牌的汽车召回总量约为76万辆，约占召回总数的13%.而2015年自主品牌乘用车销量为873.76万辆，占乘用车销售总量的41.32%.

2016年，国家质检总局发布171条汽车召回信息，召回汽车总量达到1103万辆，其中自主品牌共召回92364辆，占总召回数量的8.4‰。自主品牌乘用车当年全年销量高达1053万辆，而正式召回的“问题”车辆仅9万多辆。