节能与驾控双修 冰城深度体验混插宝马530Le

　　五·一劳动节来临之际,小编有幸获得深度试驾宝马五系一周的机会，当从哈尔滨中宝取到车是混插530Le时，还是禁不住有小小兴奋，在新能源车大势所趋形势下，虽然也深度试驾不少新能源车车型，包括宝马的I3，但对宝马混插503Le还是充满了期待。

　　混插宝马530Le与燃油版的外形差别不是太大,宝马530Le的长、宽、高尺寸分别为5087mm、1868mm、1490mm，轴距达到了3108mm。双肾型的前格栅上增加了蓝色的格栅装饰条，以及标记性的充电接口，绿色的新能源车牌,彰显其新能车的身份。

　　小编从哈尔滨中宝销售人员获悉,混插宝马530Le搭载BMW第三代eDrive 2.0升涡轮增压发动机与电动机，系统最大输出功率为185kW，综合扭矩高达420Nm，0-100公里加速仅需6.9秒；车辆的纯电续航里程达67公里，综合续航里程可达650公里，综合油耗可低至百公里1.6升。新车的电动机与变速箱为集成结构，在纯电模式下也能切换档位，达到140km/h的速度，与之相配的是8挡自动变速器。同时电池组密度达到111Wh/kg，进行减重优化之后，令车辆可以在-30℃到50℃的温度下稳定行驶。宝马530Le有AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE、BATTERY CONTROL三种混动模式可供选择，这是混动车型的最大意义：在AUTO eDRIVE模式 下，系统会根据当前电量、动力请求等自动选择用电机驱动或是用发动机驱动，燃油消耗达到最优化；使用MAX eDRIVE模式时车辆会用纯电驱动，油耗完全为零，可支持最大续航61km。而当电池电量即将耗尽，可选择BATTERY CONTROL模式，发动机会在驱动车辆的同时给电池充电，以备下一次的纯电行驶。为了充分体验宝马530Le动力性能,小编特别选了哈尔滨三环路段进行了长距离体验,纯电输出模式下,动力一点不输燃油车辆,急加速情况下动力输出也相当充沛.

　　全新宝马530 Le采用三幅式造型方向盘以及全液晶仪表盘，右侧由原来的转速表变为功率表，可显示电池充/放电与动力输出情况，最右侧位置还增加电量表。内饰上使用了大面积的真皮包裹、实木饰板、镀铬按键配上钢琴漆的点缀。同时车内还配备了音响、11色环境氛围灯、星空全景天窗、前排座椅加热、通风、记忆等配置。530Le配备的后排舒适型座椅可实现通风加热，并增配舒适型头枕，可实现肩部等位置的独立调节，后排还能选装娱乐系统，享受车内的娱乐方式不再是前排的福利。值得一提是宝马超大空间不愧是中大型行政级别,前排驾驶和副驾驶还有后排空间头部和脚部空间值得称赞,接我姑娘放学时,我姑娘就说,这个宝马车可真大呀,天窗那么大晚上可以看星星.

　　小编是个音乐控,平时就喜欢边开车边听音乐,而且小编虽然是哈尔滨人,却是个极度路痴,宝马 530 Le配置的语音识别功能可以应用于400多种语音控制需求场景，预设了6种控制动作进行导航和信息娱乐系统的控制，第六代人机交互界面可以直接对车机系统进行操作.很好帮助小编解决了问题.

　　全新宝马530Le混插真是一款不错宜家宜商的好车,小编从哈尔滨中宝获悉,在宝马在售车型中,530Le是销售量比较好车型之一,油耗低又有补贴,几乎到车就被销售一空,所以你要感兴趣就尽快去店里看看吧.