宝马开发老板Klaus Frohlich发誓该公司的机器“将始终拥有方向盘” - 并表示其自动机器，例如其新的Vision iNext概念车的生产版本，将增强驾驶乐趣。

Vision iNext概念预览了一台将于2021年上市销售的机器。根据当地法规和基础设施，宝马表示在某些情况下它将具备“四级”自主权，这意味着驾驶员无需关注车正在做。

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在Autocar询问宝马如何平衡开发自动驾驶技术与制造驾驶员汽车的声誉时，Frohlich说：“这并不困难。我们不是机器人或技术公司;我们是一家汽车公司。

“但是在某些情况下 - 例如，在交通中 - 即使在宝马车里也无法实现纯粹的驾驶乐趣。有时你可以通过不开车来提高驾驶乐趣。“

他补充道：“宝马汽车总是有方向盘。我们最近推出的汽车采用精确的转向感开发，提供情感驾驶体验。自治系统是另外的。宝马汽车仍然是最终的驾驶乐趣。“

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宝马的几个竞争对手正在开发“五级”自动驾驶汽车，根本不会配备方向盘。大众集团已经建立了一个名为Moia的新子品牌，而沃尔沃则成立了一家专注于移动服务的新M公司。但Frohlich表示，建造这样一辆车对宝马来说并不感兴趣。

“这与我们不制造货车或卡车的原因相同，”他说。“我们坚持使用汽车。”

也就是说，Frohlich确实注意到配备自动系统的汽车对未来至关重要，有可能在某些情况下需要它们。

“在未来，可能有些城市的某些区域只对处于自主模式的汽车开放，而且您可能无法驾驶它们。所有道路交通事故中约有80-90%是由人为错误引起的。中国正在通过推动电池电动汽车来减少污染。它可以使用自主技术来减少城市中的事故和交通问题。“

Vision iNext的生产版本将于2021年推出，Frohlich坚持认为计划中的大部分自主技术都可以使用。他说这台机器很可能提供三级自主权 - 要求人类驾驶员在某些情况下监控它 - 在启动时，在法规允许的情况下遵循四级自治。

“我们假设中国将成为主导市场，然后是某些城市的美国，然后是欧洲，”Frohlich说。“这种变化至少需要三十年。我们从2005年开始，所以至少有二十年，直到这适用于世界各地。“

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