日前，2020款宝马1系正式公布，对于我们来说，惊喜的是整体设计比老款越发协调悦目，可能浩瀚吐槽的是放弃后驱，只有前驱和四驱可供选择。

1系正式辞别后驱 BBA回归统一起跑线

我们知道汽车制造商在一款新车公布时每每倾向于使用“全新”这一术语，而在大大都环境下并非是如许的，2020款宝马1系就是一个破例。

第三代宝马1系与之前的产物比拟，因为从曾经传统的后驱结构变为前驱，厂商宣称与之比拟有了很大的上风，它远不是宝马第一款前驱车型，比方2系、海内市场的1系三厢轿车、以及最新的X1，因此认为这是一款越发实用的紧凑车。这一次，BBA回归到统一起跑线，平凡车型接纳前驱，顶配机能版接纳四驱。

外观内饰设计周全改革 有嘉奖也有吐槽

全新宝马1系外观方面转变较大，与宝马新近推出的其他车型一样，拥有更大的进步气格栅，双肾中心相连，从头设计的LED大灯的设计依然有老款的呆萌的感受不外越发时尚。

车身侧面越发简练老练，不外没有后驱车型时长长的车头看着感受有些希奇，车尾的转变显而易见，LED尾灯设计线头越发柔和，整体来看M套装版年青消费者无疑会越发喜欢，排气管不像新3系那么厚道，尺度版接纳90mm的单出，有点寒酸，只有顶配的M135i xDrive接纳100mm的双边双出排气尾管，轮辋可以选择16-19英寸。不外也有人说外观太不消心，说是X2那来过直接用，有的则说成为2系旅行版了。

内饰的转变比外观越发精细，中控设计蔡依林近期宝马产物中认识的结构，尺度版接纳8.8英寸触摸屏，支撑手势节制。在高规格版本中，多媒体显示器的尺寸可以到达10.25英寸，并配有沟通尺寸的液晶仪表盘，还可以选配9.2英寸的昂首显示。M135i xDrive上的这套运动座椅可以圈一波粉。

前驱结构带来什么利益？实用性大大晋升

全新宝马1系接纳FAAR平台，与X1、X2和MINI Countryman沟通，车身尺寸为长4319mm，比老款更短，车宽1799mm比上代增长了34mm，车身高度1434mm比上代增长了13mm，轴距2670mm，比上代短了20m。