“开宝马、坐奔驰”是坊间一直流传的说法，然而，在新宝马7系的上市会现场，宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示：“开宝马、坐宝马，也没问题。”现款7系是宝马首款采用CLAR模块化平台的车型，问世三年多来终于迎来了中期改款，根据配置及动力的不同，此次共推出了6款车型，售价区间为82.8万元—242.8万元。

据了解，在宝马7系诞生的42年里，历经六代演变，全球累计销量超过180万辆。2018年，7系近一半的销量都来自中国，而且7系客户的平均年龄只有38岁，因此新车在开发和设计的过程中，也充分考虑了中国用户的偏好。

新宝马7系外观最大的变化在于采用了全新前进气格栅以及大灯组，其中，标志性的双“肾”前进气格栅面积相比老款增加了40%。同时，新车还提供豪华套装和M运动套装供客户选择，满足不同年龄层次消费者的使用需求。

之所以更加适合乘坐，要归功于车内采用的全Merino真皮内饰，以及魔毯智能空气悬挂系统，带来更加舒适的乘坐体验。对于年轻消费者而言，全新换装的12.3英寸全液晶仪表盘，以及iDrive 7.0多媒体系统绝对是不小的诱惑。

动力系统方面，750Li xDrive换装4.4升V8发动机，最大功率达到530马力，其他车型则分别搭载提升后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和6.6T V12发动机。

数据显示，今年4月，宝马在华销量（含MINI）5.9万辆，同比增幅18.2%，前四个月，宝马在中国市场累计交付超过227000辆BMW和MINI汽车，同比增长12%，这个数字虽然不及它的老对手梅赛德斯-奔驰，但是在家族旗舰产品的对标中，宝马7系剑走偏锋，以更高的折扣俘获了很大一批竞争对手们的准客户。

对于宝马而言，中国市场的重要性不言而喻。“宝马还有更加宏伟的计划，将于2020年开始在沈阳生产BMW iX3并出口全球。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，宝马在2019年开启了最强大产品攻势，将在中国市场推出25款新产品。

过去一年，宝马的销量虽然不及奥迪、奔驰，但已经创造了1994年进入中国市场以来最好的销量，凭借更多的产品，以及更有针对性地服务中国客户，接下来的2019年宝马还能否继续突破，让我们拭目以待。