新奇的紧凑型M2小钢炮保留了后驱结构

新一代BMW M2双门轿跑车可能还需要几年的时间，但与其紧凑型兄弟车差别，2系双门轿跑车将保留其后轮驱动结构。

跟着全新宝马1系列切换到前轮驱动 - 自2004年建立以来一直是鞭策而不是拉动 - 2系列轿跑车将保留为后轮驱动车辆，如宝马公司开辟总监Klaus Frolich博士客岁所述。

这个品牌在全球规模内取得了伟大的乐成，Frolich已经将下一代BMW M2称为“漂移呆板”，在即将推出的BMW M2 CSL推出之后，它可能会在接下来的几年内呈现雷同于这一缔造性的工具。 辞别现款车型。

由X-TOMI设计，描绘了一个看起来坚韧的机械肌肉块，从其更大的兄弟 - 新BMW 3系中借用了更多的角形元素。

估计将保留其六缸涡轮增压汽油发念头，下一代宝马M2可能会受即将到来的即将到来的宝马M3影响，后者将在2020年上市，这意味着将约莫增长10％的动力。

今朝，宝马M2竞技款拥有强悍地震力（302kW / 550Nm），但在宝马M4 GTS初次呈现的注水技能的帮忙下，这可能会到达330kW / 600Nm阁下。

宝马动静人士称，今朝的M2竞技款将至少在几年内继续出产。

未来的BMW 2系车型 - 除轿跑车和敞篷车外 - 估计将是前轮驱动或全轮驱动，并将基于与新1系列沟通的UKL平台。

这意味着在2021年阁下换代的下一款BMW M2可能不会基于全新BMW 1系下的UKL前置驱动平台。 相反，它可以使用支持BMW 3系的CLAR平台。

最近在接管媒体采访时，宝马M总裁Markus Flasch暗示，没有前驱M车型 - 这意味着这里的X-TOMI 设计的BMW M1终极会成为一款机能稍差的M Performance车型。

“没有前轮驱动M车，并且会保持这种状况，”他反复道。

新的M2也有可能提供全轮驱动，这已被纳入新一代M3的开辟中。