【车讯网 报道】在中型SUV阵营里，30万元似乎是普通品牌与豪华品牌的分水岭。以主力车型而论，这条线以下，主要是汉兰达、冠道、途观L和探岳；这条线以上，主要是凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50、讴歌RDX，到了40万元左右，还有奔驰GLC与宝马X3。其中的凯迪拉克XT5，前几天上市了新一代车型。我冒雨前往体验了一番，发现它与前代相比，在外观、内饰、配置、安全等方面，均有提升。

　　新一代凯迪拉克XT5是在2019年6月17日上市的，指导价32.97万元起。共计6款车型，其中4款是四轮驱动。

　　外观——膀大腰圆，很有气势。

　　从外观看，凯迪拉克XT5显得膀大腰圆，很有气势。它的宽度超过1.9米，高度接近1.7米。体重方面，两驱车1830千克，四驱车1915千克。

　　通过中网、尾灯和饰条的变化，该车分为风尚版与运动版，我试驾的这辆车，是28T四驱铂金运动版。

　　2种风格的差异在于中网、尾灯与饰条。运动版是黑色中网、黑色饰条、透明尾灯；风尚版则是星爆中网、熏黑尾灯、镀铬饰条。

　　与街上随处可见的紧凑型SUV相比，我认为中型SUV的身材更好看，起码显得很“端庄”，有种四平八稳的感觉。

　　外观细节——前、后车灯很有特色。

　　时下，凯迪拉克各款车型的中网，普遍为“大嘴”造型，看上去很敦厚。

　　它的LED前灯被称为“星瀑式”，确实有种“飞流直下”的味道，只是没有3000尺。

　　尾灯同样是这种风格。事实上，自从凯迪拉克进入我国的那一天起，比如2005年的CTS，这个家族在车灯造型方面，始终充满着想象力。

　　车身颜色方面，有白、黑、红、灰、蓝、棕等7种，其中灰分为2种，我试驾的这款叫夜灰。

　　动力——国6排放，2.0T+9速手自一体变速器。

　　XT5的动力为2.0T，匹配9速手自一体变速器。说到通用汽车的2.0T+9AT，留给我的最深印象是去年，曾开君威从北京出发，沿318国道走到拉萨，再沿219国道走到新疆，最后走沙漠公路和G7高速，返回北京。全程1.2万公里，平均油耗6.7升。在海拔5566米的地方，我还进行了加速测试（估计是全世界的唯一），事实证明，它的油耗表现与动力表现，非常不错。

　　新一代凯迪拉克XT5搭载的2.0T动力，已经达到国6排放标准。其实，它的更大特色，一是主动热管理（发动机冷却系统分为6个独立单元，根据不同部位的不同需求，实施冷却）；二是通过可变气门管理技术，实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”等3种工况，也就是说，它同时具备“高功”与“低功”，在性能与油耗之间，达到平衡。正因如此，它的两驱车综合油耗7.5升/百公里，四驱车是7.9升。

　　轮胎方面，装备的是米其林胎，中配及低配车型采用18英寸的235胎，高配车型是20英寸的235胎。