公司的方针是到2019年底，累计销量冲破50万辆。
贾亦真/文
“我们预测从此刻到2025年，电动车销量将保持较高增加速率，平均每年增加30%阁下。” 在6月25日举办的“宝马集团#NEXTGen将来峰会”上，宝马集团董事长科鲁格云云暗示。
同日，宝马宣布将继续加速电动产物扩张——在2023年前实现25款新能源车型的结构，比原打算提前两年实现；这25款新能源车型中凌驾一半将是纯电动车。“公司的方针是到2019年底，累计销量冲破50万辆。”科鲁格称。
从2013年至今，宝马一直在加快成长电动化，不停富厚新能源产物线。比拟于疾驰和奥迪，宝马更早结构新能源范畴。2019年的日内瓦车展上，宝马更高续航里程的BMW 3系、7系、X5和X3等新插电式混淆动力车型团体表态，下半年BMW 5系和BMW 2系运动旅行车插电式混淆动力车型也将问世。新一代BMW X1和BMW 3系旅行版打算于来岁推出。
比年来，疾驰、奥迪也在加速结构新能源产物的脚步。2019年，疾驰首款纯电动车型EQC将于年底上市，按照规划，疾驰在2020年打算推出20款插电式混动产物，在2022年将推出10款纯电动车。本年奥迪将推出6台插电混动车型，首款电动SUV奥迪Q2L e-tron已与本年上海车展表态。按照奥迪2025战略，在2020年前奥迪将陆续投放12款纯电动车型，2025年前推出30款纯电动车，新能源销量达80万辆。
2019年仍将是宝马的产物大年。本年宝马将推出21款新车，包括全新X3、X5、5系等重点车型，以及全新宝马X7、宝马7系和全新宝马8系双门轿跑车等宝马大型豪华车，跟着这些新车的上市，将推高宝马在华的整体竞争力。
别的，疾驰在本年打算推出15款新车，个中全新GLE、GLS、EQC、GLB等重磅SUV达10款。同时还将以年青化为方针，上市全新一代CLA、全新疾驰B级、改款Smart等产物。而奥迪本年在中国将推出18款车型，包括全新A6 Allroad、改款TT RS、新款Q7和Q4，以及新款奥迪R7、Q5/A7的e-tron版本、A8L的e-tron版本等等。
5月，依附宝马X3、宝马5系等产物的优秀体现，宝马再度染指豪华车品牌销量冠军。1-5月，宝马在华销量到达28.85万辆，同比增加15.9%；疾驰累计贩卖28.76万辆，同比微增1.6%；奥迪累计销量为25.36万辆，同比下滑1.9%。宝马不仅反超疾驰、奥迪，也凌驾豪华品牌整体销量5.5%的增幅。
下半年，跟着三大品牌产物战略的推进以及新产物在市场上渐渐放量，本年谁将乐成卫冕你年度销冠仍存在诸多变数。
