10大造车新势力上海车展争相发新车，谁在玩概念？谁能真量(4)

威马EX5 Pro是基于威马EX5打造的高阶车型，该车尺寸为4600*1850*1650mm，轴距为2703mm，整体与威马EX5相差并不大。新车前脸采用封闭中网造型，下包围的样式发生了较大的变动，雾灯区的体积增大，并且边缘被一圈LED灯带包围。车身侧面的腰线设计相比EX5的棱角更加分明，看起来也更为立体，隐藏式门把手则起到降低风阻的作用。腰线从前大灯一直延续到尾灯，使车侧的观感更为流畅，而车尾采用贯穿式尾灯设计。新车轮胎尺寸为235/45 R20，并采用全新样式的轮圈造型。

内饰方面，该车配备了12.8英寸可旋转式中控屏，集合了诸多控制功能，车内实体按键大幅缩减。该车的座椅采用了Nappa真皮材质，并采用了一体式的造型。另外，该车还将搭载一套拥有11扬声器的WM-Sonic环绕音响。

动力方面，该车搭载额定功率60kW最大功率160kW电机，其0-100km/h加速时间为8.1秒，综合续航里程达到460km。
格罗夫欧思典

状态：预售价75 - 100 万元起

4 月 17 日上海车展，格罗夫氢能乘用车有限公司携旗下三款车型正式亮相，包括高端 SUV 欧思典运动版、欧思典经典版以及运动轿跑格兰尼，其中欧思典运动版和欧思典经典版在当天开启预售，预售价为 75 - 100 万元起。虽然已开启预售，但鉴于该车的价格，具体上市和交付时间目前还不得而知。

欧思典和欧思典运动版是由格罗夫在西班牙巴塞罗那的格罗夫设计造型中心设计，整体设计非常有个性，四个车门都采用蝴蝶们的造型，两款车仅在外观上有所区别。

动力方面，格罗夫的动力系统最大功率为 280 千瓦，0-100 公里/时加速时间为 6.5 秒。官方宣布，该车加满氢气只需要 3 分钟，最高行驶里程达 1200 公里（工况未知）。

总结
当然，以上这些车型的量产和概念并不能完全作为对比，因为有的作为车企首款预量产车型，推出已久，但是还没正式上市。此次车展期间多家车企都带来了旗下最新的概念车型，有的是作为量产款来发布的，而有些则纯粹是作为概念发布。同时，不得不注意的是，也有部分首款车量产无期，却秀新车型的，其量产的可能性到底有多大？也难免令人存疑。