揭秘4S店潜规则：130元上牌费变三五千 收高额按揭服务费(4)

　　刘先生：我们在汽贸公司收500元上牌费，这还有得赚。在惠州，如果车主自己到车管所上牌，不超过150元。4S店收取这笔费用如此离谱，原因有几方面，一是有些豪车，去上牌要动用拖车；二是如果按揭，车主自己上牌不去做抵押的话，存在一定风险。这也是4S店风控体系的一部分。另外，还要给负责按揭的人发工资。

　　至于要求在4S购买保险，也是有原因的。一方面保险的返利点比较诱人，行业的一贯标准在30%- 50%之间，另一方面，车辆保险赔付是按购买额来赔付。有的车主不按车身价去购买，比如一台40万元的车，可能只购买20万元的额度。一旦发生盗抢事件，最高赔付20万元。但这辆车如果贷款28万，那金融机构能拿回的赔付最高也只有20万元。这也是为了防控风险。

　　南都：为何要强制加装精品？

　　刘先生：加装精品，4S店才有钱赚。卖一台车的利润是很透明的，有时候为去库存，经销商还要亏钱，但是通过精品以及其他附加费用，来提高单车产值，这已经是业内外周知的秘密。精品的利润之高，超乎想象，很多说原厂的货，其实都是加装的。一个防爆膜汽车美容店500元，但在4S店卖2000元，有的利润甚至超过200%。