超八成车企一季度盈利不佳(3)

　　数据显示，今年一季度一汽夏利实现营业收入约1.35亿元，同比下跌64.06%；归属于上市公司股东的净利润约亏损1.99亿元，同比增长10.75%。一汽夏利在报告中表示，营业收入大幅下跌主要是整车销量减少总收入减少所致。在发布季度报告的同时，一汽夏利还发布了与南京博郡新能源汽车有限公司的合资公告，一汽夏利拟以整车相关土地、厂房、设备等资产负债出资，博郡汽车以现金出资，在天津成立合资公司，生产新能源车型；不过并未披露双方投资占比以及股比分配情况。

　　福田汽车2018年年报显示，公司营业收入410.54亿元，同比下降20.61%；归属于上市公司股东的净利润-35.75亿元，同比下降3293.73%。不过，经过半年的战略调整，福田汽车今年第一季度实现扭转。4月26日，福田汽车公布的今年第一季度业绩数据显示，今年一季度公司实现营收141.44亿元，同比增长50.27%；净利润0.8亿元，较上年同期亏损6.04亿元增长了113%，实现扭亏为盈。与此同时，福田汽车一季度销量为13.1万辆，同比增长11.8%，其中轻卡销量为8.5万辆。

　　去年12月28日，福田汽车发布公告称，神州系资本（长盛兴业）拟投入38.686亿元收购宝沃汽车67%股权。北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇表示，由于剥离了轿车业务将主业聚焦于商用车方面，公司的盈利能力有了一定提升。一季报显示，因转让北京宝沃汽车有限公司67%股权，公司利润同比增加4.7亿元。

　　与上述大多数车企的不佳业绩形成对比的是，比亚迪在今年一季度持续盈利，预计上半年其净利润将同比增长202.65%-244.40%。

　　4月26日，比亚迪发布了2019年第一季度报告。数据显示，今年一季度，比亚迪实现营业收入303.04亿元，同比增长22.5%；归属于上市公司股东的净利润约7.5亿元，同比大幅增长631.98%。

　　比亚迪预计，2019年上半年其净利润为14.5亿-16.5亿元，同比增长202.65%-244.40%。此外，今年第2季度集团新能源汽车销量及收入继续强劲增长，带动集团收入及盈利持续快速提升。而此前比亚迪董事长王传福公开表示，2019年，比亚迪销量目标锁定为65万辆，同比增速为30%。

　　B09-10版 专题统筹/新京报记者 蔡妍霏 采写/新京报记者 蔡妍霏 孙晓萌